군용航空기 소음관련 민원에 대한 정책연구
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작성일 22-12-08 19:49
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I. 서 론
1. 연구의 배경
2. 연구의 목적 및 범위
II. 航空(항공) 기 소음 influence과 관련법 現況(현황)
1. 소음 influence
2. 소음의 측정(測定) 단위
3. 소음관련 법 現況(현황)
III. 군용航空(항공) 기 소음실태(實態) 및 drawback(걸점)
1. 소음 실태(實態)
2. 소음 민원 및 처리 現況(현황)
3. 소음관련 drawback(걸점)
IV. 외국의 航空(항공) 기 소음 대책
1. 航空(항공) 기 소음 관련 기준
2. 공항 주변의 소음 대책
3. 소음대책 비교
V. 군용航空(항공) 기 소음관련 정책수립 방향
1. 민원 해소를 위한 적극적인 정책 수립 당위성
2. 소음 대책 위원회 구성
3. 소음저감대책 추진
4. 소음 피해 실태(實態)조사 및 제도적 규제 강구
5. 군용航空(항공) 기 소음특별법 제정
VI. 결 론
참 고 문 헌
가. 航空(항공) 기소음 노출 인구
선진국에서는 각 공항별로 航空(항공) 기소음 자동측정(測定) 망을 설치하여 航空(항공) 기 소음 실태(實態)를 파악하고 고소음 航空(항공) 기 감시, 航空(항공) 기소음 피해방지 대책 수립의 기초reference(자료) 수집에 이용하고 있다 또한 공항 주변의 각종 소음 수준에 노출된 지역 거주 인구를 航空(항공) 기 소음 노출 인구 조사를 통하여 산정하는데 이 reference(자료)는 航空(항공) 기소음 방지 대책의 우선 순위를 정하여 소음 방지 대책을 단계적으로 수행하는데 이용된다 OECD 의 「Environmental Data compendium」에서 선진국의 航空(항공) 기 소음 노출 인구조사와 건설 교통부의 「航空(항공) 기 소음 노출 인구 조사 용역 결과」(표 3-10 참조)를 비교하면 <표 4-3>과 같다.
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<표 4-3> 국내외 航空(항공) 기소음 노출 인구 조사(1,000명당)
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